我们首先了解一下汽车上继电器的作用、继电器分三引脚，四引脚，五引脚。首先，我解释一下四引脚的（30,87；85,86）其中，30和87是断开的，85和86是一个线圈的两头。30接火线，87接用电设备，85接火线，86接控制开关。而三引线的，是将30和85一根线，因为都接常火。至于五引线只是多了87a（正中间的），87a与30是接通的。
30公共 8586是线圈 87 87A一个常开一个常闭，继电器可当普通开关看，85 86是磁电线圈 通电就相当于你按下了开关， 30和 87 87A在线圈的驱动下来回拨动，正转负，即30接负极 85 86接控制端或者转换端87则输出负电
负电转正电方法：85接负电 那么86和30均为接正电 那么87输出脚输出地就是正电了 。
正电转负电方法：85接正电 那么86和30均为接负电 那么87输出脚输出地就是负电了。

汽车上限位开关：是一种执行机构工作行程控制开关，类似于雨刮系统中摇臂限位开关，随着马达运转而联动，只要转过设计工作行程后就会切断电源供应或者改变电源的输入极性。本系统中的右前门锁电控执行器内部位置开关、两个后门门锁电控执行器位置开关就属于此种类型。
位置信号开关：是一种输入信号开关，提供开关信号变量给中控门锁模块，和工作执行机构的工作行程、幅度无关。本系统中的防盗死锁位置信号开关、右前门锁位置信号开关、后行李厢锁位置信号开关就属于此种类型。

对于汽车上任何一个自动控制系统来说，分清了输入、控制、输出部件也就基本上把整个系统搞清楚了。车上所装备的这套电子中控防盗门锁系统部件中有许多的小微动开关，这些微动开关承担了不同的功用，有的是输入信号部件，有的是工作执行元件。在实际的故障检修过程中，许多维修人员感到无法下手的或者疑惑不解的主要原因就是对整个系统的工作原理特别是这些开关到底起什么作用、怎样工作搞不清楚。因此笔者在深入研究了线路图并解体了实物部件结合实际维修案例认为，理解了整个系统的工作原理，正确地区分这些开关对于该系统的故障诊断有着非常重要的意义。
汽车遥控器为我们的车主带来方便，但是有时候不注意就会被部分分子利用，所以不管是我们在配制还是在使用的过程中一定要注意，下面是关于遥控器的配制原理及方法，下面是汽车遥控器为你提供的相关知识。
我们甚至可以把两个不同地址码的遥控器（频率相同）合并学习到一个自学习遥控器中。需要注意的是有时原配遥控器和学习遥控器在学习时的相互位置很重要，有的可能头对头效果比较好，有的可能背靠背效果更好，客户可以多尝试学习几次，看哪一次学习后的遥控距离远为佳。
　　误操作后的恢复操作：
　　如果您不小心意外清除了自学习遥控器的地址码时，您还可以可以同时按下遥控器下方的两个D A按键约2秒后，LED会闪烁3下接下来就开始快速闪烁，这说明被意外清除的地址码已经被成功复原了。
步，清除已有的地址码
　　首先我们必须同时按住遥控器上方的两个B C按键，这时LED闪亮一下后熄灭约2秒后LED快闪,这表明原来的地址码已经清除了，这时短按所有按键LED都闪亮一下后熄灭。
　　第二步，复制其他遥控器的地址码
　　将原配遥控器和学习遥控器尽量靠近，同时按住需要复制的按键和学习型遥控器的一个按键，这款采用新的闪电学习技术一般只需要1秒就能快速闪烁，这说明这个按键的地址码已经学习成功！遥控器上其他3个按键也用同样的方法进行操作。

汽车钥匙的发展从早比较单一的机械式，逐步发展到现在的遥控钥匙和智能钥匙等。今天我们以15万元内紧凑车型作为一个区间，看看那些车型具备多功能车钥匙，这些功能又都能实现什么？
黑色的折叠式钥匙虽然外形看起来很不怎么好看，但其磨砂的材质和手感都不错。这样的钥匙折叠设计也更节省空间和减少钥匙的磨损；通过它可以遥控实现以下功能：解锁与闭锁车门，关闭天窗与车窗、开启车窗、开启行李箱、单独开启驾驶员侧车门。


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